El concepto central: eliminar el ciclo de pintura
El ahorro de costos de mantenimiento primario proviene deEliminando la necesidad de ciclos de repintado repetitivos y costosos.El acero de carbono ordinario debe estar protegido por un sistema de pintura de abrigo múltiple -, que tiene una vida útil finita.
Un sistema típico de pintura de rendimiento típico -Para un puente de acero al carbono, podría tener una vida útil de 15-25 años antes de requerir una mayor repinta.
AceroForma su pátina protectora estable, que se renueva a sí misma, proporcionando efectivamente un recubrimiento protector "libre" para la vida de la estructura.
Cómo el acero meteorización logra estos ahorros:
Eliminación de repintado:
Este es el ahorro más grande. Repetir un puente grande es una tarea monumental que requiere:
Gestión del tráfico:Los cierres de carril, la construcción de plataformas temporales y las posesiones ferroviarias son increíblemente caros.
Controles ambientales:Estructuras de contención (carpas) para capturar escombros tóxicos de explosión y exceso de la pintura antigua.
Trabajo y materiales:El costo de los abrasivos, la pintura y la mano de obra especializada es muy alto.
Costos de inspección reducidos:
La inspección cambia de buscarfalla de recubrimiento y manchas de óxido(que se puede localizar y difícil de encontrar) para verificar visualmente esoLos agujeros de drenaje son clarosy ningún escombro está atrapando la humedad contra el acero. Esto es generalmente más simple.
Longevidad estética:
La pátina desgastada proporciona una apariencia consistente y atractiva que mejora con el tiempo. La apariencia de un puente pintado alcanza su punto máximo inmediatamente después de pintar y luego se desvanece gradualmente y se figura.
Advertencias y condiciones cruciales para el éxito
Estos ahorros masivos sonSolo se dio cuenta de si el puente está diseñado y construido correctamente para el acero meteorológico.El uso incorrecto puede conducir a una corrosión catastrófica y mayores costos.
El diseño es primordial:
Diseño de detalle:Debe evitar las trampas de humedad y escombros. Todas las juntas deben estar selladas.
Drenaje:El diseño debe garantizar que el agua rápida funcione - apagado. No se debe permitir que el agua establezca sobre la estructura.
Ambiente:No es adecuado para entornos altamente corrosivos (por ejemplo, pulverización de sal constante de ondas oceánicas, contaminación industrial pesada con altos niveles de dióxido de azufre o áreas sumergidas/embarradas).
La fase inicial "Ejecutar - apagado":
Durante los primeros años, la formación de pátina causa óxido - Coloreed Run - Off Water. El diseño debe dirigir esta agua lejos de la cubierta del puente y los pilares para evitar manchas de concreto u otros materiales. Esta es una consideración de tiempo -.
Especificación de material:
El acero debe especificarse correctamente (p. Ej.
