1. Propiedades mecánicas
| Propiedad | Q235NH | Q355NH |
|---|---|---|
| Fuerza de rendimiento | ≥235 MPa | ≥355 MPa |
| Resistencia a la tracción | 360–510 MPA | 490–630 MPA |
| Alargamiento | ≥24% | ≥22% |
| Dureza de impacto | ≥27J (-40 ° C) | ≥34J (-40 ° C) |
Diferencia clave:
Q355NHtiene~ 50% de fuerza de rendimiento mayorque Q235NH, lo que lo hace adecuado para cargas más pesadas y estructuras más grandes.
Q355NH ofrece una mejor resistencia a baja temperatura.
2. Composición química
| Elemento | Q235NH(Máximo %) | Q355NH(Máximo %) |
|---|---|---|
| C | ≤0.12 | ≤0.16 |
| Si | 0.25–0.75 | 0.20–0.60 |
| Minnesota | 0.50–1.20 | 0.90–1.50 |
| P | ≤0.030 | ≤0.030 |
| S | ≤0.025 | ≤0.025 |
| Cu | 0.25–0.55 | 0.25–0.55 |
| CR | 0.30–1.25 | 0.30–1.25 |
| NI | ≤0.65 | ≤0.65 |
Diferencia clave:
Q355NHtieneContenido más alto de MN y CPara una mayor fuerza, mientras mantiene elementos similares resistentes a la corrosión (Cu, Cr, Ni).
3. Resistencia a la corrosión
Ambos aceros forman unCapa protectora de óxido (pátina)cuando se expone al clima, reduciendo una mayor corrosión.
Actuación:
El contenido de aleación más alto Q355NH puede ofrecer resistencia a la corrosión a largo plazo marginalmente mejor en entornos hostiles (por ejemplo, áreas costeras o industriales).
4. Aplicaciones
| Q235NH | Q355NH |
|---|---|
| - Componentes estructurales ligeros | - puentes de servicio pesado |
| - Pequeñas fachadas arquitectónicas | - Edificios de gran altura |
| - barandas, señalización | - Torres de transmisión |
| - muebles de exterior de bajo estrés | - Vehículos ferroviarios, contenedores |
Diferencia clave:
Q355NH se usa paraEstructuras críticas de carga, mientras que Q235NH es parapiezas más ligeras, decorativas o no críticas.
5. Normas y equivalentes
Estándar chino: GB/T 4171-2008 (ambos grados).
Equivalentes internacionales:
Q235NH ≈ASTM A606 Tipo 4(más débil)
Q355NH ≈ASTM A588 Grado A/B(más cerca de fuerza)
6. Costo y disponibilidad
Q235NH: Menor costo, más fácil de soldar (equivalente de carbono más bajo).
Q355NH: 10-20% más caro pero proporciona una mayor eficiencia de resistencia a peso.
