El óxido blanco y el óxido rojo son defectos comunes en las láminas de acero galvanizado. ¿Los diferentes espesores de las capas galvanizadas perjudicarán el tiempo de formación del óxido blanco y del óxido rojo?
Demostremos experimentalmente que el espesor de la capa de material galvanizado no afecta el tiempo de formación de óxido blanco en la superficie de una chapa de acero galvanizado; El espesor de la capa galvanizada afecta el tiempo que tarda en formarse óxido rojo en la superficie de una lámina de acero galvanizado. Cuanto más gruesa sea la capa de zinc, más largo será el período de incubación del óxido rojo.
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Entonces, ¿cómo se produce el óxido blanco y el óxido rojo en la superficie de las láminas de acero galvanizado?
El zinc es un material metálico extremadamente reactivo. La superficie del zinc sufre cambios químicos con el vapor de agua del aire para formar Zn(OH)2 multicapa, poroso y pegajoso. Luego, el Zn(OH)2 reacciona químicamente con el dióxido de carbono de la atmósfera para formar una capa adhesiva fina, definida y de alta densidad de carbonato de zinc básico (2ZnCO3.3Zn(OH)2), que también puede evitar una mayor corrosión de la capa de zinc.
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Cuando las láminas de acero galvanizado se empaquetan herméticamente y se colocan en aire húmedo, no hay aire que fluya libremente en la superficie entre las láminas de acero galvanizado y la superficie local de la capa galvanizada no podrá formar la protección contra la corrosión mencionada anteriormente. En cambio, el cambio químico en la película causará corrosión galvánica y dará como resultado óxido blanco. El mecanismo de producción de óxido blanco es en realidad el principio de "diferencia de concentración de oxígeno en la corrosión de la batería".
La gravedad del óxido blanco depende principalmente de la composición del agua de condensación entre los revestimientos y de la duración de la exposición al medio ambiente. Si el agua condensada contiene cloruro del agua de mar, aumentará la conductividad del agua, aumentando así la velocidad de corrosión electroquímica y acelerando la velocidad de corrosión de la capa galvanizada.
La principal causa de la roya roja.
Una vez que la capa de zinc en la superficie de una lámina de acero galvanizado se corroe, el sustrato comienza a reaccionar electroquímicamente con la humedad del aire. Los principales componentes químicos del sustrato son el hierro y el carbono. El hierro y el carbono crean una celda galvánica y se produce una reacción galvánica. La ecuación de reacción es la siguiente:
4Fe+6H2O+3O2=4(FeOH)3
2(FeOH)3=Fe2O3+3H2O
Fe2O3 es de color rojo y es el principal componente del óxido.
Los materiales anteriores muestran que el óxido blanco se genera principalmente simultáneamente cuando se prueban e inspeccionan la capa galvanizada de 80 g/m2 y la capa galvanizada de 120 g/m2. Una chapa de acero galvanizada sin pintar con una capa de zinc de 80 g/m2 producirá posteriormente óxido rojo.
Qué hacer si la chapa galvanizada se pone blanca.
Compruebe si la capa superficial del producto galvanizado en caliente se vuelve blanca después de mojarse. Es normal que el zinc de la capa superficial se oxide. El tratamiento de pasivación se lleva a cabo después del electrocincado. Como regla general, no hay problemas con las manchas blancas. Si los requisitos de resistencia a la corrosión son mayores, también puede considerar agregar un agente posterior al sellado.
1. Este es un problema de pasivación cualitativo. La situación más común es que la pasivación no sea lo suficientemente uniforme o el espesor no cumpla con el estándar.
2. Hay humedad residual en la superficie del acero que no ha sido tratado. Cuando se tuerce, la superficie del acero contiene humedad que no se ha secado o que no se ha secado completamente durante la pasivación.
3. Malas condiciones de transporte.
En particular, en:
1. Estar húmedo o mojado por la lluvia durante el almacenamiento y transporte.
2. Los productos de acero acabados se almacenan durante demasiado tiempo.
Así podemos saber que el trabajo anticorrosión de chapas de acero galvanizado debe realizarse desde dos aspectos:
1. Para pasivar chapas de acero galvanizado es necesario utilizar productos de pasivación con mejores prestaciones.
2. Es necesario mejorar constantemente las condiciones de almacenamiento de las chapas de acero galvanizado.
Causas del óxido blanco.
(1) El aire interior está húmedo al mismo tiempo, si no sabes cómo hacerlo
(2) Después de la producción y procesamiento de chapa galvanizada, la temperatura de la bobina de acero es demasiado alta, lo que provoca que se condense una capa de película de agua en la superficie. Cuando el contenido de humedad en el aire alcanza el 60% o
rango 85~95% y PH<6, коррозионная реакция становится более серьезной. Когда температура воды достигает около 70°C, она быстрее разъедает слой цинка.
(3) Corrosión por gas o líquido ácido.
(4) El producto terminado se almacena en un almacén sin secarlo ni procesarlo adecuadamente durante el empaque.
Estrategia
Remedios: Prevenir fugas de agua durante el embalaje o transporte y la filtración de agua de las bobinas de acero;
Asegúrese de que la temperatura ambiente en las áreas de bobinado y embalaje esté por encima de la temperatura del punto de rocío;
Siga estrictamente las normas de temperatura y tiempo del embalaje;
Las bobinas de acero con fugas de agua deben repararse rápidamente.
